Внимание!
Кронштейн шарнира неподвижен и не должен демонтироваться. Внутренние детали шарнира с поперечными канавками также не предназначены для разделения. Неправильная повторная сборка может отрицательно сказаться как на мощности, так и на безопасности работы автомобиля.
В защитный шарнир залить 120-140 г (4,2 - 4,9 унций) рекомендуемого смазочного материала. Защитный кожух со 120-140 г (4,2 - 4,9 унциями) рекомендуемого смазочного материала установить обратно на полуось.
Надеть новый большой хомут крепления защитного кожуха.
Обжать новый большой хомут крепления защитного кожуха с помощью плоскогубцев j-35566.
Обжать малый хомут крепления защитного кожуха с помощью плоскогубцев j-35566.