Картер и дифференциал МКПП

1. Снять КПП с автомобиля.
2. Выкрутить болты крепления и снять крышку рычага переключения. Крышку рычага переключения не разбирать.


увеличить         обозначения

3. Выкрутить болты крепления и снять заднюю крышку картера КПП.


увеличить         обозначения

4. Выкрутить болты и снять упорную пластину с установленными на ней валами. Валы не разбирать.


увеличить         обозначения

5. Снять дифференциал с картера КПП. Дифференциал не разбирать.
6. Снять выключатель света заднего хода с картера КПП.


увеличить         обозначения

7. Снять подшипник выключения сцепления и его направляющую.
8. Выкрутить болт и снять механизм привода спидометра с КПП.

1. Установить механизм привода спидометра на КПП и закрепить его болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).



увеличить         обозначения

2. Установить направляющую и подшипник выключения сцепления.
3. Установить выключатель света заднего хода на картер КПП.
Затянуть
Затянуть болт крепления выключателя света заднего хода моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).



увеличить         обозначения

4. Установить дифференциал в картер КПП.
5. Установить упорную пластину с валами.
6. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).



увеличить         обозначения

7. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).



увеличить         обозначения

8. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


9. Установить КПП на автомобиль.

Дифференциал

1. Выкрутить болты крепления крышки дифференциала, снять крышку дифференциала и прокладку крышки.


увеличить         обозначения

2. Выкрутить болт крепления и снять прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца.


увеличить         обозначения

3. Снять подшипник/регулировочное кольцо с помощью приспособления для демонтажа/монтажа Km-520.


увеличить         обозначения

4. Выкрутить болты крепления фланца правого подшипника и снять фланец.


увеличить         обозначения

5. Снять дифференциал в сборе с картера КПП.


увеличить         обозначения

6. Выкрутить болты крепления ведомой шестерни главной передачи.


увеличить         обозначения

7. Снять ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.


увеличить         обозначения

8. Извлечь стопорный штифт из корпуса дифференциала и оси сателлитов.


увеличить         обозначения

9. Снять ось сателлитов.


увеличить         обозначения

10. Снять сателлиты и шайбы.
11. Снять полуосевые шестерни и упорные кольца.


увеличить         обозначения

12. Снять оба подшипника дифференциала с помощью приспособления для снятия подшипников j-22888-20-a с упорами j-22888-35.


увеличить         обозначения

13. Снять ведущую шестерню привода спидометра с корпуса дифференциала.

1. Установить ведущую шестерню привода спидометра на корпус дифференциала с помощью приспособления Km-525.


увеличить         обозначения

2. Установить оба подшипника дифференциала с помощью приспособления Km-522.


увеличить         обозначения

3. Установить полуосевые шестерни и упорные кольца в корпус дифференциала.
4. Установить сателлиты с шайбами в корпус дифференциала.


увеличить         обозначения

5. Установить ось сателлитов в корпус дифференциала.


увеличить         обозначения

6. Установить стопорный штифт в корпус дифференциала и ось сателлитов.


увеличить         обозначения

7. Установить ведомую шестерню главной передачи и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты ведомой шестерни главной передачи моментом 70 Н•м (52 фунт-фута).



увеличить         обозначения

8. Установить дифференциал в сборе в картер КПП.


увеличить         обозначения

9. Установить фланец правого подшипника и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления фланца правого подшипника моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).



увеличить         обозначения

10. Установить регулировочное кольцо подшипника.
11. Затянуть регулировочное кольцо подшипника с помощью приспособления Km-520.
Затянуть
Регулировочное кольцо следует затягивать до полного выбора зазора в дифференциале.
Отрегулировать преднатяг подшипников дифференциала.
Старые подшипники:
1 Н•м (9 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Новые подшипники:
2 Н•м (18 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Отрегулировать преднатяг подшипников.



увеличить         обозначения

12. Установить прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца и закрепить болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления прижимной пластины подшипника/регулировочного кольца моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).



увеличить         обозначения

13. Установить прокладку крышки дифференциала и крышку дифференциала. Закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки дифференциала моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).

1. Соединить первичный и вторичный валы.
2. Сжать стопорное кольцо в основании вторичного вала и удерживать его с помощью приспособления j-36633.
3. Удерживать стопорное кольцо в основании первичного вала разжатым с помощью специального приспособления.
4. Установить вместе первичный и вторичный валы на упорную пластину.
5. Освободить стопорные кольца вторичного и первичного валов.


увеличить         обозначения

6. Установить вилку переключения 1-й и 2-й передач.
7. Установить рычаг включения 5-й передачи на упорную пластину.


увеличить         обозначения

8. Установить стопорную шпильку штока/вилки переключения 3-й и 4-й передач.


увеличить         обозначения

9. Установить опорный кронштейн на упорную пластину.


увеличить         обозначения

10. Установить шток/вилку переключения 1-й и 2-й передач на упорную пластину.


увеличить         обозначения

11. Установить стопорную шпильку вилки переключения 1-й и 2-й передач.


увеличить         обозначения

12. Вкрутить болты крепления опорного кронштейна.
Затянуть
Затянуть болты опорного кронштейна моментом 7 Н•М (62 фунт-дюйма).



увеличить         обозначения

13. Установить шток/вилку включения заднего хода на упорную пластину.


увеличить         обозначения

14. Установить стопорную шпильку штока/вилки включения заднего хода.


увеличить         обозначения

15. Установить шпильку и пружину блокировки штока в отверстие в пробке.


увеличить         обозначения

16. Установить пробки штока переключения.


увеличить         обозначения

17. Установить соединительный элемент пятой передачи на упорную пластину с помощью собачки и закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты соединительного элемента пятой передачи моментом 7 Н•м (62 фунт-дюйма).



увеличить         обозначения

18. Установить ведущую шестерню пятой передачи на первичный вал с помощью приспособления Km-554 и установочной втулки Km-334.


увеличить         обозначения

19. Установить стопорные кольца ведущей шестерни пятой передачи.


увеличить         обозначения

20. Установить упорные полукольца, стопорное кольцо и игольчатый подшипник на вторичный вал.


увеличить         обозначения

21. Установить блокирующее кольцо синхронизатора на ведомую шестерню пятой передачи.


увеличить         обозначения

22. Установить ведомую шестерню пятой передачи в сборе на вторичный вал.
23. Установить скользящую муфту и ступицу муфты синхронизатора 5-й передачи с помощью приспособления Km-554.


увеличить         обозначения

24. Установить стопорное кольцо шестерни пятой передачи в сборе.


увеличить         обозначения

25. Установить вилку включения пятой передачи на упорную пластину и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления вилки включения пятой передачи моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).



увеличить         обозначения

26. Снять упорную пластину со специального приспособления Km-552.
27. Переключиться на вторую передачу.
28. Установить упорную пластину с валами в картер КПП.


увеличить         обозначения

29. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).



увеличить         обозначения

30. Установить механизм привода спидометра и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).



увеличить         обозначения

31. Прикрутить крышку рычага переключения к приспособлению Km-552.
32. Установить приспособление на основание Km-113-2.
33. Установить шток, палец рычага выбора передач и шпильку пальца рычага выбора передач.


увеличить         обозначения

34. Установить стопорное кольцо, пружину, промежуточный рычаг выбора передач и регулировочную шпильку.
35. Снять крышку рычага переключения с основания Km-113-2 и приспособления Km-552.
36. Переключиться на нейтральную передачу.


увеличить         обозначения

37. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).



увеличить         обозначения

38. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).


39. Установить КПП на автомобиль.