Руководство по ремонту

CHEVROLET

Руководство предназначено для автомобилей Chevrolet Lacetti - Шевроле Лачетти / Daewoo (Ravon) Gentra Дэу Джентра

 

Топливная рампа и форсунки

             

(1,4 л / 1,6 л DOHC)

Процедура снятия

    Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

  1. Сбросить давление в системе подачи топлива.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять болты кронштейна впускного коллектора.
  4. Снять кронштейн впускного коллектора.
  5. Отсоедините разъемы жгутов топливной форсунки.


  6. увеличить         обозначения
  7. Снять питающий топливопровод.
  8. Снять крепежные болты топливной рампы.
  9. Примечание: Перед снятием топливную рампу можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.

    Важно: Если форсунка отделяется от рампы и остается в головке цилиндра, заменить уплотнительное кольцо и зажимной хомут.

  10. Снять топливную рампу вместе с присоединенными топливными форсунками.


  11. увеличить         обозначения
  12. Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
  13. Снять топливные форсунки вниз и наружу.
  14. Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.


увеличить         обозначения

Процедура установки

    Важно: Разные форсунки откалиброваны на разный расход топлива. При заказе новой топливной форсунки заказывать только идентичный узел по номеру на старой форсунке.

  1. Смазать уплотнительное кольцо топливной форсунки моторным маслом. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
  2. Установить топливные форсунки в гнезда топливной рампы с клеммами топливных форсунок, обращенными наружу.


  3. увеличить         обозначения
  4. Установить крепежные хомуты топливных форсунок на топливные форсунки и на край топливной рампы.
  5. Убедиться, что хомут расположен параллельно разъему жгута проводов топливной форсунки.
  6. Установить топливную рампу на головку цилиндров.
  7. Установить крепежные болты топливной рампы.
  8. Затянуть
    Затяните крепежные винты топливной рампы до 25 Н•м (18 lb-ft).



    увеличить         обозначения
  9. Присоединить питающий топливный шланг.


  10. увеличить         обозначения
  11. Присоедините разъемы жгутов топливной форсунки. Повернуть каждую топливную форсунку так, чтобы избежать натяжения жгутов проводов.
  12. Установить кронштейн впускного коллектора с болтами.
  13. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Проверить топливную рампу и топливные форсунки на утечку.

Топливная рампа и форсунки (1,8 л DOHC)

    Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

  1. Сбросить давление в системе подачи топлива.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.


  3. увеличить         обозначения
  4. Снимите кожух двигателя.
  5. Снять воздушный фильтр в сборе.


  6. увеличить         обозначения
  7. Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.
  8. Снять крепежные болты топливной рампы.


  9. увеличить         обозначения

    Примечание: Перед снятием топливную рампу можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.

    Важно: Если форсунка отделяется от рампы и остается в головке цилиндра, заменить уплотнительное кольцо и зажимной хомут.

  10. Снять топливную рампу вместе с присоединенными форсунками.


  11. увеличить         обозначения
  12. Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
  13. Снять топливные форсунки, потянув их вниз и наружу.
  14. Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.


увеличить         обозначения

Процедура установки

    Важно: Разные форсунки откалиброваны на разный расход топлива. При заказе новой топливной форсунки заказывать только идентичный узел по номеру на старой форсунке.

  1. Смазать уплотнительное кольцо топливной форсунки моторным маслом. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
  2. Установить топливные форсунки в гнезда топливной рампы с клеммами топливных форсунок, обращенными наружу.
  3. Установить крепежные хомуты топливных форсунок на топливную форсунку и на край топливной рампы.
  4. Убедиться, что хомуты расположены параллельно разъему жгута проводов топливной форсунки.


  5. увеличить         обозначения
  6. Установить топливную рампу на головку цилиндров.
  7. Установите стопорные винты топливной рампы.
  8. Затянуть
    Затянуть стопорные винты топливной рампы до 12 Н•м (10 фунто-дюймов).

  9. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.
  10. Присоединить разъемы топливной форсунки. Повернуть каждую топливную форсунку при необходимости.





Двигатель1,4 л/1,6 л DOHC
Описание и работа двигателя
Диагностика и проверки двигателя
Кожух двигателя
Крышка ГРМ
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Головка цилиндров и прокладка
Распределительные валы
Снятие и установка распредвала
Восстановление распредвалов
Замена ремня ГРМ
Регулировка натяжения ремня ГРМ
Масляный поддон
Масляный насос
Подвеска двигателя
Шестерни распределительного вала
Задняя крышка ремня ГРМ
Снятие двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Очистка двигателя и его деталей
Шатунно-поршневая группа
Cмазка двигателя после кап-ремонта
Обкатка двигателя после ремонта
 
Двигатель 1,8 л
Кожух двигателя
Узел воздухоочистителя
Крышка ремня ГРМ
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Головка блока и прокладка
Шестерня распределительного вала
Снятие ремня ГРМ
Натяжение ремня ГРМ
Задняя крышка ремня ГРМ
Масляный поддон
Масляный насос
Подвеска двигателя
Снятие двигателя
Ремонт двигателя (переборка)
Шатунно-поршневая группа

Система охлаждения двигателя
Диагностика системы охлаждения
Заправка системы охлаждения
Термостат
Водяной насос
Вентилятор радиатора
Расширительный бачок
Радиатор
Проверка радиатора под давлением
Электрика и датчики двигателя
Система управления двигателем
Схемы системы управления
Система зажигания
Сброс давления топливной системы
Топливный бак
Топливный насос
Датчик уровня топлива
Замена топливного фильтра
Топливная рампа и форсунки
Датчик t охлаждающей жидкости
Датчик дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки
Управляющий датчик кислорода
Диагностический датчик кислорода
Датчик t впускного воздуха
Клапан регулятора холостого хода
Датчик абсолютного давления
Клапан рециркуляции ОГ
Датчик детонации
Адсорбер
Электромагнитный клапан адсорбера
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распредвала
Контроллер ЭСУД
Бортовая система диагностики
Диагностика на основе стратегии
Выпускная система двигателя
Каталитический нейтрализатор
Приёмная труба глушителя
Передний глушитель
Задний глушитель

Проверка цилиндров на утечки
Поиск трещин в двигателе
Проверка вакуумметром
Давление масла в двигателе

Диагностика двигателя
Диагностика двигателя (продолж.)
Коды неисправностей 1,4 л / 1,6 л
Коды неисправностей (2)
Коды неисправностей (3)
Коды неисправностей (4)
Коды неисправностей (5)
Коды неисправностей (6)
Коды неисправностей (7)
Коды неисправностей (8)
Коды неисправностей 1.8 л FAM I
Коды неисправностей (2)
Коды неисправностей (3)
Коды неисправностей (4)
Коды неисправностей (5)
Коды неисправностей (6)
Коды неисправностей (7)
Коды неисправностей (8)
Коды неисправностей (9)
Коды неисправностей (10)
Коды неисправностей (11)
Диагностика признаков неисправностей
Неустойчивая работа двигателя с зависанием клапанов