Разборка и ремонт двигателя

1. Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Снимите винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора.
4. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
5. Снимите стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Снимите прокладку выпускного коллектора.
8. Снимите штырь выпускного коллектора.


увеличить         обозначения

9. Снимите крепежные винты корпуса термостата.
10. Снимите узел корпуса термостата.
11. Снимите стопорные винты топливной рампы и узел топливной рампы.


увеличить         обозначения

12. Снимите стопорные гайки и стопорные винты впускного коллектора в указанной последовательности.
13. Снимите впускной коллектор.
14. Снимите штыри впускного коллектора.


увеличить         обозначения

15. Снимите крепежные винты катушки системы непосредственного зажигания (dIs).
16. Снимите катушку dIs с присоединенными проводами зажигания.
17. Снимите винты крепежного кронштейна катушки dIs.
18. Снимите крепежный кронштейн катушки dIs.
19. Снимите винты адаптера электрического клапана рециркуляции выхлопных газов (eЕgr).
20. Снимите адаптер клапана eЕgr.
21. Снимите прокладку адаптера клапана eЕgr.
22. Снимите свечи зажигания.


увеличить         обозначения

23. Снимите винты головки распределительного вала постепенно и в указанной последовательности для каждой головки распределительного вала.


увеличить         обозначения

24. Снимите головки впускного распределительного вала. Выберите правильную позицию для установки.
25. Снимите впускной распределительный вал.
26. Снимите приспособления для регулировки толкателя впускного клапана.
27. Снимите головки выпускного распределительного вала. Выберите правильную позицию для установки.
28. Снимите выпускной распределительный вал.
29. Снимите приспособления для регулировки толкателя выпускного клапана.


увеличить         обозначения

30. Сожмите пружины клапана при помощи устройства сжатия пружины клапана Km–348 и адаптера Km–653.
31. Снимите клинья клапана.
32. Снимите устройство сжатия пружины клапана Km–348 и адаптер Km–653.
33. Снимите крышки пружины клапана.
34. Снимите пружины клапана. Выберите исходное положение для монтажа пружин клапана.


увеличить         обозначения

35. Снимите клапаны. Выберите исходное положение для монтажа клапана.
36. Снимите уплотнения штока клапана.

1. Почистите уплотнительные поверхности.
2. Проверьте прокладку головки цилиндров и сопрягаемые поверхности на утечку, коррозию и прорыв газов.
3. Проверьте головку цилиндров на трещины.
4. Проверьте длину и ширину головки цилиндров, используя щуп и проверочную линейку.
5. Проверьте уплотнительные поверхности на деформацию и искривление. Уплотнительные поверхности головки цилиндров должны быть плоскими на протяжении не менее 0,050 мм (0.002 inch).


увеличить         обозначения

6. Измерьте высоту головки цилиндров от уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности. Высота головки цилиндров должна быть от 134.08 до 134.23 мм. Если высота головки цилиндров меньше 134,08 мм, замените головку цилиндров.
7. Проверьте резьбовые отверстия на повреждения.
8. Проверьте седла клапанов на чрезмерный износ и места пережога.

1. Проверьте упор штока клапана на износ.
2. Проверьте канавки клиньев клапана и канавки масляного уплотнения на сколы и износ.
3. Проверьте клапаны на пережоги и трещины.
4. Проверьте шток клапана на неровности и царапины.
5. Проверьте шток клапана. Шток клапана должен быть прямым.
6. Проверьте фаску клапана на наличие канавок. Если канавка так глубока, что перешлифовка фаски клапана может привести к острым краям, замените клапан.


увеличить         обозначения

7. Проверьте пружину клапана. Если конец пружины клапана не параллельны, замените пружину клапана.
8. Измерьте высоту пружины клапана. . Если высота пружины клапана не соответствует техническим характеристикам, замените пружину клапана.
9. Проверьте седло механизма поворота клапана на износ или сколы. Замените, если необходима.

1. Почистите головку цилиндров.
2. Почистите направляющие клапана.
3. Почистите все резьбовые отверстия.
4. Почистите клапаны от сажи, масла и нагара.

Капитальный ремонт головки цилиндров

1. Смажьте шток клапана мелкозернистой пастой.
2. Равномерно поднимите клапан с седла при помощи имеющегося в продаже инструмента для заточки клапанов, чтобы распределить пасту.


увеличить         обозначения

3. Проверьте контактный рисунок на головке клапана и головке цилиндров.
4. Почистите клапаны, направляющие клапана и головку цилиндров.

1. Убедитесь, что на конусе тарелки клапана нет пережогов.
2. Клапан можно переточить не более двух раз. Не затачивайте торец штока клапана.
3. Угол фаски клапана составляет 45 градусов.
4. Проверьте высоту блока впускных и выпускных клапанов.

1. Измерьте диаметр направляющей клапана, используя измеритель mKm-571-b и имеющийся в продаже внутренний микрометр.


увеличить         обозначения

Важно: Клапаны ремонтного размера могли быть уже подогнаны на производстве.
2. Код ремонтного размера указан на направляющей клапана и торце штока клапана. Следующая таблица дает правильные размеры, развертку и код производства для каждого сервиса.

Размер	Развертка	Код производства	Код сервиса
обычный	-	-	К
0,075	Km-805	1	K1
0,150	-	2	K2

3. Расточите направляющую клапана с верхней стороны головки цилиндров до следующего ремонтного размера.
4. После раcточки зачеркние код и выбейте на направляющей клапана новый код.

1. Установите головку цилиндров на деревянную колоду.
2. Отрежьте седла впускного и выпускного клапанов, используя бородок Km–340–7 следующим образом:
• Седло клапана - А 45-градусная поверхность, используя режущий инструмент Km–340–13.
• Верхний корректировочный угол - А 30-градусная поверхность, используя режущий инструмент Km–340–13.
• Нижний корректировочный угол - А 60-градусная поверхность, используя режущий инструмент Km–340–26.
3. Почистите стружку от головки цилиндров.
4. Проверьте размер для ширины седла клапана.
• Впуск: от 1,17 до 1,57 мм (от 0.046 до 0.062 inch).
• Выпуск: от 1,4 до 1,8 мм (от 0.055 до 0.071 inch).
5. Проверьте высоту блока впускных и выпускных клапанов. Если размер превышен, установите новые клапаны. Снова проверьте высоту блока впускных и выпускных клапанов. Если высота блока все-таки выше, несмотря на замену клапанов, замените головку цилиндров.

1. Установите уплотнения штока клапана.
2. Смажьте штоки клапана моторным маслом.
3. Осторожно установите клапаны в их исходное положение. Не повредите уплотнения штока клапана.
4. Установите пружины клапана в их исходное положение.
5. Установите крышки пружины клапана.


увеличить         обозначения

6. Сожмите пружины клапана при помощи устройства сжатия пружины клапана Km–348 и адаптера Km–653.
7. Установите клинья клапана.
8. Снимите устройство сжатия пружины клапана Km–348 и адаптер Km–653.


увеличить         обозначения

9. Смажьте приспособления для регулировки толкателя клапана моторным маслом.
10. Установите приспособления для регулировки толкателя клапана.


увеличить         обозначения

11. Установите впускной распределительный вал.
12. Установите головки впускного распределительного вала в их исходное положение.
13. Установите выпускной распределительный вал.
14. Установите головки выпускного распределительного вала в их исходное положение.
15. Установите винты головки распределительного вала.
16. Затяните постепенно винты головки распределительного вала в указанной последовательности для каждой головки распределительного вала.
Затянуть
Затяните винты головки распределительного вала до 16 Н•м (12 lb-ft).



увеличить         обозначения

17. Установите свечи зажигания.
Затянуть
Затяните свечи зажигания до 25 Н•м (18 lb-ft).


18. Установите прокладку адаптера клапана egr.
19. Установите адаптер клапана egr.
20. Установите винты адаптера клапана egr.
Затянуть
Затяните винты переходника клапана рециркуляции отработавших газов до 25 Н•м (18 lb-ft).


21. Установите крепежный кронштейн катушки dIs.
22. Установите винты крепежного кронштейна катушки dIs.
Затянуть
Затяните крепежные винты кронштейна катушки системы непосредственного зажигания до 10 Н•м (89 lb-ft).


23. Установите катушку dIs с присоединенными проводами зажигания.
24. Установите крепежные винты катушки dIs.
Затянуть
Затяните крепежные винты катушки системы непосредственного зажигания до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

25. Установите штыри впускного коллектора.
26. Установите впускной коллектор.
27. Установите стопорные винты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности.
Затянуть
Затяните стопорные винты и гайки впускного коллектора до 25 Н•м (18 lb-ft).



увеличить         обозначения

28. Установите узел топливной рампы с болтами.
Затянуть
Затяните стопорные винты узла топливной рампы до 25 Н•м (18 lb-ft).


29. Установите узел корпуса термостата.
30. Установите крепежные винты корпуса термостата.
Затянуть
Затяните крепежные винты корпуса термостата до 20 Н•м (15 lb-ft).



увеличить         обозначения

31. Установите штыри выпускного коллектора.
32. Установите прокладку выпускного коллектора.
33. Установите выпускной коллектор.
34. Установите стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
Затянуть
Затяните стопорные гайки выпускного коллектора до 25 Н•м (18 lb-ft).


35. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
36. Установите винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора.
Затянуть
Затяните винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 15 Н•м (11 lb-ft).



увеличить         обозначения

37. Установите датчик ЕСТ.
Затянуть
Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости до 20 Н•м (15 lb-ft).


38. Установите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.

Коленчатый вал

1. Снимите двигатель.
2. Снимите винты маховика или гибкой пластины.
3. Снимите маховик или гибкую пластину.


увеличить         обозначения

4. Снимите задний сальник коленчатого вала.
5. Установите двигатель на стенд для капремонта двигателя Km-412.


увеличить         обозначения

6. Снимите винты верхней и нижней передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
7. Снимите верхнюю и нижнюю переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма


увеличить         обозначения

8. Слегка ослабьте стопорные винты водяного насоса.


увеличить         обозначения

9. Проверните водяной насос, используя регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма j-42492, чтобы ослабить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.
10. Снимите винты крышки свечей зажигания.


увеличить         обозначения

11. Отсоедините шланг вентиляции двигателя с крышки газораспределительного механизма.
12. Отсоедините крышку маслоналивной горловины.
13. Снимите винты крышки свечей зажигания.
14. Снимите крышку свечей зажигания.
15. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
16. Снимите гайки крышки газораспределительного механизма.
17. Снимите шайбы крышки газораспределительного механизма.
18. Снимите крышку газораспределительного механизма и прокладку крышки газораспределительного механизма.


увеличить         обозначения

Примечание: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.
19. Крепко удерживая впускной распределительный вал, снимите винт впускного распредвала.
20. Снимите шестерню впускного распределительного вала.
21. Крепко удерживая выпускной распределительный вал, снимите винт выпускного распредвала.
22. Снимите шестерню выпускного распределительного вала.


увеличить         обозначения

23. Снимите винты автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
24. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
25. Снимите винт холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма.
26. Снимите холостой шкив приводного ремня газораспределительного механизма.


увеличить         обозначения

27. Снимите шестерню приводного ремня газораспределительного механизма.
28. Снимите винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
29. Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.


увеличить         обозначения

30. Поверните двигатель на стенде для капремонта двигателя Km-412.


увеличить         обозначения

31. Снимите стопорные винты масляного поддона.
32. Снимите масляный поддон.
33. Снимите винты маслооткачивающей трубы.
34. Снимите маслооткачивающую трубу.


увеличить         обозначения

35. Снимите стопорные винты масляного насоса.
36. Снимите масляный насос.


увеличить         обозначения

37. Пометьте порядок расположения крышек шатунных подшипников.
38. Снимите винты крышек шатунных подшипников для всех поршней.
39. Снимите крышки шатунных подшипников и опустите шатунные подшипники.
40. Снимите верхние шатунные подшипники.


увеличить         обозначения

41. Пометьте порядок расположения крышек коренных подшипников.
42. Снимите винты крышек коренных подшипников.
43. Снимите крышки коренных подшипников и нижние коренные подшипники.
44. Снимите коленчатый вал.
45. Снимите верхние коренные подшипники.
46. Почистите детали, если необходимо.

1. Смажьте коренные подшипники моторным маслом.
2. Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров.


увеличить         обозначения

3. Установите коленчатый вал.
4. Установите нижние коренные подшипники в крышки подшипников.
5. Проверьте осевой люфт коленчатого вала с установленными коренными подшипниками.
6. Проверьте допустимый осевой люфт коленчатого вала.


увеличить         обозначения

7. Когда коленчатый вал установлен в передние и задние коренные подшипники, проверьте среднюю шейку коленвала на допустимую эксцентричность (биение).


увеличить         обозначения

Важно: Смажьте шейки коленчатого вала консистентной смазкой и слегка смажьте коренные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек коренных подшипников.
8. Проверьте все зазоры коренных подшипников, используя имеющуюся в продаже пластмассовую калибровочную проволоку (эластичная калибровочная проволока).
9. Отрежьте пластмассовую калибровочную проволоку размером с ширину подшипника. Положите ее в осевом направлении между шейками коленчатого вала и коренными подшипниками.
10. Установите крышки коренных подшипников и винты.
Затянуть
Затяните винты крышки коренного подшипника до 50 Н•м (37 lb-ft) плюс 45 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

11. Снимите винты крышек коренных подшипников и крышки.
12. Измерьте ширину сплющенной пластмассовой калибровочной проволоки, используя линейку. (Пластмассовая калибровочная проволока имеется для разных допусков).
13. Проверьте зазоры в подшипниках на разрешенные допуски.


увеличить         обозначения

14. Нанесите валик клеевого герметика на канавки крышек коренных подшипников.
15. Установите крышки коренных подшипников на блок цилиндров.
16. Затяните крышки коренных подшипников, используя новые винты.
Затянуть
Затяните винты крышки коренного подшипника до 50 Н•м (37 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните коренные подшипники на 45 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

Важно: Смажьте шейки шатунного подшипника и слегка смажьте шатунные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек шатунных подшипников.
17. Проверьте все зазоры шатунных подшипников, используя имеющуюся в продаже пластмассовую калибровочную проволоку (эластичная калибровочная проволока).
18. Отрежьте пластмассовую калибровочную проволоку размером с ширину шатунного подшипника. Положите ее в осевом направлении между шейками шатуна и шатунными подшипниками.
19. Установите крышки шатунных подшипников.
Затянуть
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышки шатунного подшипника на 30 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

20. Снимите крышки шатунных подшипников.
21. Измерьте ширину сплющенной пластмассовой калибровочной проволоки, используя линейку. (Пластмассовая калибровочная проволока имеется для разных допусков).
22. Проверьте зазоры в подшипниках на разрешенные допуски.


увеличить         обозначения

23. Установите крышки шатунных подшипников на шатуны.
24. Затяните крышки шатунных подшипников, используя новые винты.
Затянуть
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышки шатуна на 30 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

25. Установите масляный насос.
26. Установите стопорные винты масляного насоса.
Затянуть
Затяните стопорные винты масляного насоса до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

27. Установите маслооткачивающую трубу.
28. Установите винты маслооткачивающей трубы.
Затянуть
Затяните винты маслооткачивающей трубы до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

29. Нанесите герметик на новую прокладку масляного поддона.
30. Установите прокладку на масляный поддон.
31. Установите масляный поддон.
32. Установите стопорные винты масляного поддона.
Затянуть
Затяните стопорные винты масляного поддона до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

33. Поверните двигатель на стенде для капремонта двигателя Km-412.


увеличить         обозначения

34. Установите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
35. Установите винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затяните винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

36. Установите шестерню приводного ремня газораспределительного механизма.
37. Установите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
38. Установите винты автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затяните винты автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма до 25 Н•м (18 lb-ft).


39. Установите холостой шкив приводного ремня газораспределительного механизма.
40. Установите винт холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затяните винт холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма до 40 Н•м (30 lb-ft).



увеличить         обозначения

Примечание: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.
41. Установите шестерню впускного распределительного вала.
42. Крепко удерживая впускной распределительный вал, снимите винт и шестерную впускного распредвала.
Затянуть
Затяните винт шестерни впускного распределительного вала до 67,5 Н•м (49 lb-ft).


43. Установите шестерню выпускного распределительного вала.
44. Крепко удерживая выпускной распределительный вал, снимите винт и шестерную выпускного распредвала.
Затянуть
Затяните винты шестерни выпускного распределительного вала до 67,5 Н•м (49 lb-ft).



увеличить         обозначения

45. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.
46. Отрегулируйте натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.
47. Нанесите небольшое количество герметика на углы передней головки распределительного вала и на верх уплотнения крышки газораспределительного механизма с головкой цилиндров.
48. Установите крышку газораспределительного механизма и прокладку крышки газораспределительного механизма.
49. Установите шайбы крышки газораспределительного механизма.
50. Установите гайки крышки газораспределительного механизма.
Затянуть
Затяните гайки крышки газораспределительного механизма до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

51. Соедините провода зажигания со свечами зажигания.
52. Присоедините крышку маслоналивной горловины.
53. Установите шланг вентиляции двигателя на крышку газораспределительного механизма.
54. Установите верхнюю и нижнюю передние крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
55. Установите верхние и нижние передние винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затяните винты верхней и нижней передних крышек приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н•м (89 lb-ft).



увеличить         обозначения

56. Установите подъемное устройство для двигателя.
57. Снимите двигатель со стенда для капремонта двигателя Km-412.


увеличить         обозначения

58. Установите новый задний сальник коленчатого вала, используя приспособление j–36792 или Km–635.


увеличить         обозначения

59. Установите маховик или гибкую пластину.
60. Установите винты маховика или гибкой пластины.
Затянуть
Затяните винты маховика до 35 Н•м (25 lb-ft). Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты маховика еще на 30 градусов плюс 15 градусов. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе, затяните винты гибкой пластины до 45 Н•м (33 lb-ft).


61. Установите двигатель.

1. Смажьте коренные подшипники моторным маслом.
2. Установите верхние коренные подшипники в шейки коленвала блока цилиндров.
3. Установите нижние коренные подшипники в крышки коренных подшипников.
4. Установите коленчатый вал.
5. Проверьте осевой люфт коленчатого вала с установленными коренными подшипниками.
6. Проверьте допустимый осевой люфт коленчатого вала.


увеличить         обозначения

7. Когда коленчатый вал установлен в передние и задние коренные подшипники, проверьте среднюю шейку коленвала на допустимую эксцентричность (биение).


увеличить         обозначения

Примечание: Смажьте шейки коленчатого вала консистентной смазкой и слегка смажьте коренные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек коренных подшипников.
8. Проверьте все зазоры коренных подшипников, используя имеющуюся в продаже пластмассовую калибровочную проволоку (эластичная калибровочная проволока).
9. Отрежьте пластмассовую калибровочную проволоку размером с ширину подшипника. Положите ее в осевом направлении между шейками коленчатого вала и коренными подшипниками.


увеличить         обозначения

10. Установите крышки коренных подшипников.
11. Установите винты крышки коренных подшипников.
Затянуть
Затяните винты крышки коренного подшипника до 50 Н•м (37 lb-ft). Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышки коренных подшипников на 45 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

12. Снимите крышки коренных подшипников.
13. Измерьте ширину сплющенной пластмассовой калибровочной проволоки, используя линейку. (Пластмассовая калибровочная проволока имеется для разных допусков).
14. Проверьте зазоры в подшипниках на разрешенные допуски.

1. Смажьте шатунные подшипники моторным маслом.
2. Установите верхние шатунные подшипники в шейки шатунов.
3. Установите нижние шатунные подшипники в крышки шатунных подшипников.
Примечание: Смажьте шейки шатунного подшипника и слегка смажьте шатунные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек шатунных подшипников.
4. Проверьте все зазоры шатунных подшипников, используя имеющуюся в продаже пластмассовую калибровочную проволоку (эластичная калибровочная проволока).


увеличить         обозначения

5. Отрежьте пластмассовую калибровочную проволоку размером с ширину подшипника. Положите ее в осевом направлении между шейками шатуна и шатунными подшипниками.
6. Установите крышки шатунных подшипников.
7. Установите винты крышки шатунных подшипников.
Затянуть
Затяните винты крышек шатунных подшипников до 25 Н•м (18 lb-ft). Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышек шатунных подшипников еще на 30 градусов плюс 15 градусов.



увеличить         обозначения

8. Снимите крышки шатунных подшипников.
9. Измерьте ширину сплющенной пластмассовой калибровочной проволоки, используя линейку. (Пластмассовая калибровочная проволока имеется для разных допусков).
10. Проверьте зазоры в подшипниках на разрешенные допуски.