Прокачка тормозной системы вручную

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы сравнять давление в вакуумном усилителе с атмосферным.


увеличить         обозначения

Важно: Если вы предполагаете, что в главном цилиндре может быть воздух, следует его прокачать перед прокачкой колесного цилиндра или суппорта.
2. Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. Во время проведения прокачки главный цилиндр должен быть заполнен жидкостью не меньше, чем наполовину.


увеличить         обозначения

3. Отсоедините трубки гидропривода тормозных механизмов передних колес от главного цилиндра.
4. Заполняйте главный цилиндр жидкостью до тех пор, пока она не начнет выливаться через штуцер шлангов тормозных механизмов передних колес.
5. Подключите трубки гидропривода тормозных механизмов передних колес к главному цилиндру.

Затянуть
Затяните соединения трубок моментом 16 Н•м (12 фунт-футов).



6. Ослабьте крепление трубок переднего контура к главному цилиндру, чтобы удалить воздух из цилиндра.
7. Затяните крепление трубки (см. шаг 5) и плавно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, прежде чем переходить к следующему шагу.
8. Повторяйте описанную процедуру с 15-секундной паузой до тех пор, пока из главного цилиндра не выйдет весь воздух.


увеличить         обозначения


Примечание: Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, т.к. это может привести к его повреждению.


9. После того, как через передний штуцер весь воздух будет удален, повторите ту же процедуру для заднего штуцера.


увеличить         обозначения

Важно: На автомобилях, оборудованных АБС, прокачка проводится в следующем порядке: правое заднее колесо, левое заднее, левое переднее и правое переднее. Для прокачки тормозной системы на автомобилях, оборудованных АБС,


10. Наденьте на штуцер прозрачную трубку. Опустите трубку в прозрачный сосуд и погрузите ее в жидкость.


увеличить         обозначения

11. Мягко выжмите педаль тормоза один раз и удерживайте ее в этом положении.
12. Снимите защитный колпачок со штуцера и ослабьте его крепление, чтобы выпустить воздух из цилиндра.
13. Затяните штуцер прокачки.

Затянуть
Затяните штуцер прокачки моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).


14. Плавно отпустите педаль тормоза. Выждите 15 секунд, прежде чем переходить к следующему шагу.
    
    
Важно: При резком нажатии педали тормоза перемещение плавающего поршня в главном цилиндре происходит таким образом, что прокачка становится невозможной.


15. Повторяйте описанную процедуру с 15-секундной паузой до тех пор, пока не выйдет весь воздух. Для полного удаления воздуха из системы процедуру, возможно, придется повторить 10 или более раз.
16. Установите на место защитные колпачки переднего штуцера.


увеличить         обозначения

17. Продолжайте прокачку переднего контура в необходимой последовательности, начиная с шага 12.
18. Проверьте педаль тормоза на мягкость. Повторите процедуру прокачки сначала, чтобы устранить данный дефект.
19. Установите на место защитный колпачок штуцера.

Примечание: Для прокачки под давлением необходимо использовать оборудование мембранного типа. Нагнетаемый сжатый воздух должен отделяться от тормозной жидкости резиновой мембраной, чтобы предотвратить попадание в систему гидропривода воздуха, воды, масла и других посторонних веществ. Загрязнение тормозной жидкости может привести к выходу из строя деталей системы и снижению эффективности торможения.


1. Разъедините электрический разъем главного цилиндра.
2. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.


увеличить         обозначения

3. Подключите штуцер с переходником к бачку тормозной жидкости.
4. На автомобилях, оборудованных АБС, необходимо снять штуцера прокачки гидравлического модулятора.
5. Подайте на шаровой клапан штуцера прокачки давление 140-172 кПа (20-25 фунтов/кв.дюйм)
6. Подсоедините шланг к переходнику. Откройте клапан.
7. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
   
   
Важно: Прокачка проводится в следующем порядке: правое заднее колесо, левое переднее, левое заднее и правое переднее.


8. Наденьте сливной шланг на штуцер. Свободный конец шланга опустите в чистый сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью.
9. Отверните на пол-оборота/три четверти оборота штуцер прокачки и сливайте жидкость до тех пор, пока не прекратится выход воздуха.


Примечание: После прокачки в бачке тормозной жидкости может наблюдаться повышенное давление. При снятии шланга или крышки переходника следует накрыть крышку и место соединения ветошью.
10. Проверьте педаль тормоза на мягкость. Повторите процедуру прокачки сначала, чтобы устранить данный дефект.