Вакуумный усилитель тормозов

В данном усилителе используется одинарная или сдвоенная диафрагма и вакуумный принцип действия. В обычном режиме, когда педаль тормоза не выжата, на обе стороны диафрагмы действует отрицательное давление. При нажатии педали одна из камер усилителя соединяется с атмосферой и возникающее давление создает дополнительное усилие, действующее на поршень главного цилиндра. При отпущенной педали доступ атмосферного воздуха перекрывается, камеры сообщаются между собой и давление в них выравнивается.

Важно: Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки резьбовых соединений

ПРОГРАММА	Н•м	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Гайки крепления усилителя к кронштейну (левостороннее рулевое управление)	22	16	-
Гайка крепления усилителя к щитку передка	22	16	-
Шестигранная гайка усилителя и скоба толкателя	18	13	-
Крепления трубопроводов	16	12	-

Диагностика вакуумного усилителя

Проверка функционирования вакуумного усилителя

При выключенном двигателе сравняйте давление в вакуумной камере усилителя с атмосферным. Для этого несколько раз выжмите педаль тормоза.
Выжмите педаль и удерживайте ее в этом положении.
Запустите двигатель.
Если педаль продолжает проваливаться, значит, на нее воздействует дополнительное усилие, что свидетельствует об исправности усилителя.

Если педаль тормоза не проваливается, возможно, вакуумная система (вакуумные шланги, клапан и пр.) неисправна и нуждается в проверке.

Если проверка вакуумной системы не выявила неисправности, неисправен сам усилитель.

Руководство по ремонту

CHEVROLET

Руководство предназначено для автомобилей Chevrolet Lacetti - Шевроле Лачетти / Daewoo (Ravon) Gentra Дэу Джентра

Вакуумный усилитель тормозов

Диагностика вакуумного усилителя