Приёмка новых автомобилей (для дилеров)

1. Контроль при приемке

• 1) Проверка нового автомобиля
• Проверка каждого получаемого автомобиля имеет большое значение, поскольку новый автомобиль транспортируется несколькими средствами на длительном расстоянии от завода-изготовителя и при этом иногда возможны повреждения.
• Проверка должна включать следующее:
• а. Обход вокруг автомобиля и осмотр видимых частей шасси
• б. Проверка под капотом
• в. Проверка в области багажника или грузового отделения, включая все детали и/или дополнительное оборудование, хранящиеся или транспортируемые в них.
• г) Проверка салона, включая все панели, наполное покрытие и обшивку сидений.
• 2) Повреждения при транспортировке
• Компания gmdat (gm daewoo auto & technology co., ltd.) несёт ответственность исключительно за повреждения и/или дефекты на пути автомобиля от завода к порту погрузки. Вследствие этого до подписания документов о доставке представителем дилера, свидетельствующего о получении и приемлемом состоянии автомобиля или фиксирующего исключения, ответственность за повреждения, возникшие в результате транспортировки, несёт транспортирующая и/или страховая компания.
• Все повреждения, возникшие при транспортировке, включая украденные или отсутствующие детали, должны немедленно детально фиксироваться и сообщаться страховой и транспортирующей компании после получения и проверки автомобиля.
• 3) Отсутствующие или несоответствующие детали и дефекты производства
• При обнаружении отсутствующих или несоответствующих деталей и дополнительного оборудования во время контроля нового автомобиля необходимо составлять заявления на имя ответственного лица: страховой/ транспортирующей компании или производителя (gmdat).
• В случае ответственности gmdat за отсутствующие или несоответствующие детали и дефекты сборки, например, упущенные при производстве данного автомобиля, дилер имеет право на компенсацию по гарантии расходов, возникших в результате устранения несоответствий.
• Обнаруженное при контроле нового автомобиля отсутствие деталей, таких как аудиооборудование, запасное колесо с шиной, колпак колеса, домкрат, инструменты и т.п., которые могли быть удалены при транспортировке автомобиля, гарантией не покрывается. Заявления о подобных несоответствиях следует подавать в страховую или транспортирующую компанию.

• 1) Для предотвращения образования царапин следует предварительно вымыть всю поверхность автомобиля водой, чтобы удалить частицы грязи и/или иных инородных веществ с покрытия.
• 2) Разбавить водой средство для удаления покрытия hY-600 в соотношении 1:2 (1 бутылка средства на один галлон воды) или 1:4 (1 бутылка средства на полтора галлона воды).
• 3) Нанести раствор средства с помощью поющей рукавицы, как при обычной мойке автомобиля. В один подход вымыть одну часть автомобиля (крышу, капот, люк и т.д.), обеспечивая влажность моющей рукавицы при контакте с удаляемым покрытием.
• 4) Оставить раствор hY-600 на поверхности автомобиля на 1-2 минуты для химического воздействия на покрытие.

• 5) В завершение ополоснуть весь автомобиль чистой водопроводной водой, чтобы удалить растворённое покрытие и средство для его снятия.
• 6) Замшей или мягкой впитывающей салфеткой насухо вытереть автомобиль, чтобы предотвратить появление водянистых точек на лакокрасочном покрытии.
• 7) Убедиться, что на автомобиле не осталось транспортировочного покрытия. Удаление точек возможно с помощью небольшого количества средства hY-600, растворённого в водопроводной воде в соотношении от 1:1 до 1:4, и затем вытерев поверхность сухой чистой тканью.

• 1) Для удаления транспортировочного воска важным является выдерживание раствора строго в течение 1-2 минут.
• 2) При обнаружении воска после выполненных процедур нанести на обнаруженные места нерастворённые средство для удаления транспортировочного консервационного покрытия.