Диски колеса

Не допускается такой ремонт дисков, для которого используется сварка, нагрев или проковка.
1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите колесо. См. в этой части раздел "Колесо" .
Внимание! Чтобы избежать серьезной травмы, не стойте рядом с шиной во время накачивания в нее воздуха, поскольку борт покрышки может лопнуть при резком скачке через кольцевой выступ (хамп). Не допускайте повышения давления в шине любой размерности до более чем 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм), пока борта шины не встанут на свои места. Если при давлении 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм) борта шины не встанут на свои места, то выпустите из шины воздух. Смажьте борта шины. Снова накачайте шину. Чрезмерно большое давление воздуха в шине может привести к разрыву борта и несчастному случаю.
3. Местоположение утечек можно определить, накачав шину до давления 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) и опустив шину с колесом в сборе в воду.
4. Пометьте места утечки и снимите шину с колеса.
5. Зашкурьте поверхность колеса изнутри в месте утечки наждачной бумагой зернистостью (grit) 80. Очистите место утечки каким-либо обычным очистителем.
6. Нанесите на место утечки слой клея / герметика толщиной 3,3 мм (0,13 дюйма). Оставьте на 12 часов для просушки.
7. Установите на колесо шину. Накачайте шину до давления 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) и проверьте на утечки согласно шагу 3.
8. Отрегулируйте давление в шине согласно техническим характеристикам. См. в этой части раздел "Размерность шин и давление воздуха" .
9. Выполните балансировку колеса. См. в этой части раздел "Балансировка колес и шин" .
10. Установите колесо. См. в этой части раздел "Колесо" .
11. Опустите автомобиль.

Прозрачное или цветное защитное покрытие наносится на поверхность легкосплавных колес их изготовителем. При повреждении или удалении этого прозрачного покрытия может начаться ухудшение физических свойств поверхности. Это может происходить в некоторых автоматических автомобильных мойках, в которых для очистки белых поверхностей и шин используются щетки, кончики щетины которых упрочнены карбидом кремния. Как только защитное покрытие оказалось поврежденным, дальнейшее ухудшение состояния поверхности будет происходить под воздействием каустических моющих средств и соли, которой посыпают дороги. Ниже описано, каким образом удалять загрязнения, выполнять очистку и восстанавливать покрытие на легкосплавных колесах.
Внимание! Чтобы избежать серьезных травм при использовании указанных ниже материалов, следуйте рекомендациям изготовителей.
Требуемые материалы:
• amchem alumi prep № 33, комплект № dX533 или аналогичный химический состав для очистки и подготовки сплавов.
• amchem alumi № 1001, комплект № dX50t или аналогичный химический состав для получения покрытия на сплавах.
• Очиститель ditzler delclear acrylic Urethane clear, комплект № daU–75 или эквивалентный.
• Аддитив ditzler delthane Ultra–Urethane, комплект № dXr–80 или эквивалентный.
Перед устранением повреждения сплава или прозрачного покрытия, необходимо подготовить колеса и шины.
1. Снимите колесо с автомобиля.
2. Пометьте положение грузов, находящихся на наружной стороне, и снимите их.
3. Вымойте колесо изнутри и снаружи водным универсальным моющим средством. Удалите жир и масло растворителем.
4. Перед нанесением покрытия защитите шину.
5. С помощью влажной или сухой наждачной бумаги зернистостью (grit) 400 отшлифуйте окрашенные участки, восстановление окраски которых не потребуется. Шлифовка улучшит адгезию прозрачного покрытия.

1. Установите колесо на станок для проточки тормозов и медленно проверните.
2. Отшлифуйте колесо, использовав для наждачной бумаги подкладку. Удерживайте подкладку параллельно поверхности колеса и медленными движениями вперед и назад двигайтесь от центра к наружному краю шины, устраняя все повреждения. Используйте наждачную бумагу указанной зернистости (grit) в следующей последовательности:
1. зернистость 80.
2. зернистость 150.
3. зернистость 240.

1. Нанесите химическое чистящее средство amchem alumi prep № 33. Для нанесения средства по периметру, вокруг спиц и на аналогичных участках пользуйтесь маленькой кисточкой 1/4 дюйма (6,5 мм).
2. Удалите чистящее средство, следуя рекомендациям изготовителя.
Внимание! Чтобы избежать серьезных травм, не пользуйтесь двигателем для вращения колеса при шлифовке.
3. Используя наждачную бумагу с зернистостью (grit) 240, отшлифуйте колесо, медленно вращая его на станке для проточки тормозов или установив на автомобиль и вращая рукой. Шлифовка восстанавливает тот вид, который имела поверхность после механической обработки и улучшает адгезию.
После ремонта поверхности металла или прозрачного покрытия необходимо снова нанести на колеса покрытие.

Внимание! Чтобы избежать серьезных травм при нанесении любых двухкомпонентных лакокрасочных покрытий, соблюдайте меры предосторожности, рекомендованные изготовителем. Невыполнение этих рекомендаций может стать причиной раздражения легких и аллергической реакции дыхательной системы.
1. Очистите поверхность.
2. Увлажните колесо химическим средством amchem alumi prep № 33 или аналогичным на 1 - 3 минуты. Обмойте колесо водой и просушите.
3. Увлажните колесо химическим средством amchem alodine № 1001 или аналогичным на 1 - 3 минуты Обмойте колесо водой и просушите.
4. Закончите обработку с помощью состава ditzler delclear Urethane и добавки ditzler Ultra–Urethane или эквивалентных, нанеся их в три слоя.
1-й слой - нанесите тонким слоем путем разбрызгивания негустого аэрозоля и просушите.
2-й слой - разбрызгайте или нанесите кистью тонкий слой и просушите.
3-й слой - разбрызгайте или нанесите кистью толстый двойной влажный слой и просушите.
5. Оставьте уретановое покрытие сохнуть на 24 часа или же выполните в течение 30 минут сушку методом мгновенного испарения, а затем сушите в течение 30 минут при 60°С (140°f). Перед установкой колеса на автомобиль дайте уретановому покрытию остыть в течение 5 минут.